Res je zanimivo, da med mednarodnimi posli dobro komuniciramo s strankami, ko pa je tovor prišel in čakal na sprostitev, so se pojavile nove težave.Stranka, zlasti nova stranka, ki prvič uvaža, nas lahko vpraša, zakaj je plačala pomorski prevoz, obvestilo o prihodu, vključno z novim računom, pa čaka na plačilo?
Uporabimo izraz CNF(CFR), ki ga običajno uporabljamo kot primer: ta trgovski izraz zahteva, da dobavitelj pripravi tovor in ga pošlje v kupčevo pristanišče, pravzaprav se odgovornost spremeni z dobavitelja na kupca, ko dobavitelj naloži tovor na ladjo kraja, kjer se pošilja. začetek, to pomeni, da se dobavitelj in kupec dogovorita o roku pošiljanja, tovoru itd.vse je jasno, kaj je kupec plačal (vrednost izdelkov + pomorski prevoz + pristojbina za druge dokumente, kot je CO) in kaj mora storiti dobavitelj (pripraviti tovor, naročiti ladjo, poslati tovor v ciljno pristanišče)
Vprašanje, kdo bo plačal namembno pristojbino za ta trgovski termin?seveda je odgovor kupec, ta dajatev se pojavi, ko tovor prispe in jo zaračuna pristaniško skladišče ali lokalna carina, ime dajatve je lahko davek, pomorski prevoz, ki ga je plačal kupec, je za tovorno potovanje po morju, ne vključuje nobene pristojbine, ko tovor prispe na cilj pristanišče, je dobavitelj kaj dobro uredil in plačal tisto, kar bi moral plačati, preden je tovor prispel, ali si lahko kupec kaj zamisli, ali lahko ne plačate ničesar in carina sprosti tovor?če še vedno obstaja dvom, se lahko kupec obrne na svojega špediterja, da preveri odgovore.
Za več podrobnosti o stroških se obrnite na Groupeve za potrditev pred naročilom!
Čas objave: 20. avgust 2021
